Coin des passionnés Auto / Moto

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    • ah viiii ah je savais pas, rhoalalalala

      par contre la police cétait leur "panier à salade", jm'en souviens encore de ça lol
      #SIDActioN-SORTEZ COUVERT-Appel 110 #

      OFF: 25'Eucaryote'/Fondo:51'FRoGs'/60'ac.'/Moon:Electra-4'ThoT-Hecate'/Vega(51)/Deimos
      ON/OFF: Wasat(50)'Cheffe'
      Rainette Cendrée [143 à 20%]
      (49 récits)
    • rholalala si ça avait les mems suspensions que la 2CV ça devait aller zwingant loool

      > ya un bo pannel ici : pinterest.fr/obeuffe/tub-citroen/

      le panier à salade de la police
      avec képis bien sur




      d'ailleurs cette expression remonte à beaucoup plus loin



      L'expression
      ''panier à salade'' s'utilise pour désigner un fourgon cellulaire
      transportant des prisonniers. Cette phrase est utilisée depuis le XIXème
      siècle. Les voitures cellulaires étaient alors tirées par des chevaux
      et les parois n'étaient pas pleines.
      Ainsi, on pouvait voir les

      prisonniers qui étaient secoués à cause des routes en mauvais état. La
      comparaison fut faite avec une salade que l'on secoue dans un panier.
      Le véhicule carcéral d'aujourd'hui est toujours nommé un panier à salade malgré son confort et celui des routes.
      #SIDActioN-SORTEZ COUVERT-Appel 110 #

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    • Oui c'est effectivement idéal pour maintenir la batterie en bon état pendant une longue période non utilisée.
      J'ai bien le chargeur mais je n'ai pas d'électricité dans mon garage, donc je suis obligé de démonter la batterie et la mettre à charger chez moi. Ça marche exactement pareil, c'est juste plus chiant... ::x::

      L'ennemi est bête, il croit que c'est nous l'ennemi.
    • A la mode la prise ? je pense pas , mais certainement très pratique.Tu branche ta batterie sans même lever la selle , voire plus sur certaine moto ou l’accès batterie est carrément chiant.
      Perso j'en ai une,que j'ai installe moi même (pas besoin d'un bac mecano pour faire ca) et sur la période d'hivernage je branche...nikel
      :mineur: Xanthus : JeSuiSpasTaMere :mineur: Libra : La_ViLaiNe :grumble: Nusakan : A echanger
    • cdt adamar wrote:

      du coup tu laisses branché en permanence ou seulement quand la batterie est déchargée ? parce que ça m'intéresse ce truc.

      Exemple : en hiver tu roules pas sur plusieurs semaines , tu laisse brancher , j'ai un "Optimate 4" a 65 euros ...avec 2 kits de branchement ,soit les pinces (quand acces facile de la batterie) ou la prise que tu laisse a demeure ( qui évite de tout démonter ,selle ect ect )..Mais tu peux egalement faire une simple charge.
      :mineur: Xanthus : JeSuiSpasTaMere :mineur: Libra : La_ViLaiNe :grumble: Nusakan : A echanger
    • Voilà pour ma part, une astra h opc de 2008, d'origine pour le moment(240ch) et qui va pas tardé à rentrer en hivernage
      J'aimerais bien passé sur une ligne complète inox Cobra décata et sans inter, avec un downpipe, parce que je trouve que c'est plutot étouffé comme bruit



      Sa marche plus tot bien, sauf sur la pluie c'est une caisse à savon... :D
      Jus drein, Jus daun.
    • HysTeriK wrote:

      cdt adamar wrote:

      du coup tu laisses branché en permanence ou seulement quand la batterie est déchargée ? parce que ça m'intéresse ce truc.
      Exemple : en hiver tu roules pas sur plusieurs semaines , tu laisse brancher , j'ai un "Optimate 4" a 65 euros ...avec 2 kits de branchement ,soit les pinces (quand acces facile de la batterie) ou la prise que tu laisse a demeure ( qui évite de tout démonter ,selle ect ect )..Mais tu peux egalement faire une simple charge.
      okay merci pour l'info je pense le faire pour ma future bécane.
      je vais délaisser ma triumph pour un 1200 harley.



    • HysTeriK wrote:

      cdt adamar wrote:

      du coup tu laisses branché en permanence ou seulement quand la batterie est déchargée ? parce que ça m'intéresse ce truc.
      Exemple : en hiver tu roules pas sur plusieurs semaines , tu laisse brancher , j'ai un "Optimate 4" a 65 euros ...avec 2 kits de branchement ,soit les pinces (quand acces facile de la batterie) ou la prise que tu laisse a demeure ( qui évite de tout démonter ,selle ect ect )..Mais tu peux egalement faire une simple charge.
      Oui j'ai un Optimate également, le chargeur est "intelligent" : il charge la batterie lorsqu'elle est en-dessous d'un certain seuil jusqu'à son niveau quasi max ... puis laisse se décharger jusqu'à un seuil pas trop bas ... puis recommence. Ce cycle dure plusieurs jours, cela ne dégrade absolument pas la batterie.
      Ce qui fait que tu peux la laisser en permanence branchée au chargeur sans rien risquer ::pleased::

      L'ennemi est bête, il croit que c'est nous l'ennemi.
    • Kmy wrote:

      HysTeriK wrote:

      cdt adamar wrote:

      du coup tu laisses branché en permanence ou seulement quand la batterie est déchargée ? parce que ça m'intéresse ce truc.
      Exemple : en hiver tu roules pas sur plusieurs semaines , tu laisse brancher , j'ai un "Optimate 4" a 65 euros ...avec 2 kits de branchement ,soit les pinces (quand acces facile de la batterie) ou la prise que tu laisse a demeure ( qui évite de tout démonter ,selle ect ect )..Mais tu peux egalement faire une simple charge.
      Oui j'ai un Optimate également, le chargeur est "intelligent" : il charge la batterie lorsqu'elle est en-dessous d'un certain seuil jusqu'à son niveau quasi max ... puis laisse se décharger jusqu'à un seuil pas trop bas ... puis recommence. Ce cycle dure plusieurs jours, cela ne dégrade absolument pas la batterie.Ce qui fait que tu peux la laisser en permanence branchée au chargeur sans rien risquer ::pleased::
      Tu as tres bien complete ma réponse...
      :mineur: Xanthus : JeSuiSpasTaMere :mineur: Libra : La_ViLaiNe :grumble: Nusakan : A echanger
    • Je ne vais pas faire de photo de ma voiture car rien de vraiment exceptionnel...

      Je roule en Ford Escort 1.4L essence de 1995, il s'agit de ma première voiture (achetée fin 2013), il me reste un an à rouler avec (elle ne passera plus au CT, et il y en aurait pour quelques milliers d'euros pour la refaire, donc le problème est réglé). Mais bon ça fait un moment que je surveille le marché de l'hybride, et la nouvelle Toyota Camry (qui devrait arriver en Europe en 2019) me plaît beaucoup, il est fort possible que je parte sur celle-ci (qui devrait démarrer autour de 40.000 € je pense).