de toute facon on est pas des pilotes ![]()
la bride sur mon s4rs (2006) est une simple butée, j'ai fais un systeme de pivot qui me permet de la remettre en une seconde.
Le bridage d'origine est une véritable castration sur ce monster, pas plus de 5500 tr ! mais une fois débridée.......
Mon 900 ss (1994) reste bien en dessous des 100 cv, j'ai juste mis des FCR41, une ligne tangentielle et des cones KN pour remplacer la boite a air: le comportement est different avec les FCR (a la place des mikuni d'origine) ca reste une mamie a sensations (vibrations, acceleration, look....) mais pas un foudre de guerre.
Pour mon 900 daytona (1994) c'est pareil (stock): une enclume et les 100 poneys sont bien suffisant.
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