La Sécurité Routière : Les changements du 1er Janvier 2018 et les nouvelles réformes
Contexte :
Depuis le 1er Janvier 2018, certaines mesures ont été mis en place concernant les règles routières, notamment les voitures flasheuses qui relèvent d'entreprises privées et la liberté aux mairies de choisir le montant des stationnements et le montant des PV.
Il y a quelques jours, le gouvernement a une nouvelle fois proposé diverses mesures, qui sont très critiqués.
D'un côté, le gouvernement lance le motif de la sécurité routière... de l'autre, on parle d'un matraquage, d'une offensive pour mettre fin aux voitures et surtout : une augmentation de ressources financières.
En 2016, l'Etat a récolté 920 millions d'euros à partir des radars, et 900 millions d'euros à partir des PV des policiers.
Etant donné que le HTML n'est pas autorisé, je ne peux que vous inviter à écouter cet extrait : https://www.facebook.com/Jorda…/videos/1976708515901866/
Prenons certaines mesures qui sont déjà appliquées ou qui vont être appliquées prochainement pour exemple :
- La vitesse des routes à 90 km/h à 80 km/h : Certains militants accusent le gouvernement que personne ne va les respecter, et qu'ils pourront mettre des PV en plus grand nombre... Soit, il est aussi assez drôle de voir que notre Premier Ministre a été flashé 40 km/h au-dessus de la vitesse autorisée sur une route à 110 km/h et que son permis n'ait été suspendu que... 72h. A l'inverse, au Danemark, ils ont mené une politique inverse, en augmentant la vitesse, et ont aussi réduit le nombre de morts en quelques années. Edouard Philippe s'appuie sur une expérimentation sur 3 routes dont la vitesse a baissé, et où le nombre de morts a chuté pour appliquer sa mesure... Tout en disant ensuite "néanmoins, il faut que cette observation continue pendant 3 ans pour qu'elle soit considérée comme fiable" . Chacun se fera son avis sur la question
- l'Etat veut renforcer les sanctions envers les automobilistes qui ne respectent pas la priorité de passage : Pourquoi pas, même si je ne vois pas comment ils vont renforcer ces contrôles... A par mettre des radars spécialisées (il en existe déjà un, qui a coûté assez cher mais qui a rapporté énormément : 500 infractions en... une demi-journée : incroyable non ?). Surtout quand on sait qu'une contravention de ce type, c'est 135€ !
- Renforcement des sanctions pour le téléphone au volant : permis suspendu directement.
- L'argent récolté devrait pouvoir, en apparence du moins, servir à créer un fond d'investissement pour les accidentés (Personnellement, je n'y crois pas une seule seconde)
- La possibilité aux mairies de choisir le montant des stationnements et le montant des PV : Il est évident que cette mesure va faire surtout grincer des dents ceux qui ne payaient pas les stationnements... Néanmoins, est-ce normal que dans certaines villes de France, il y est un écart de 50€ ? Je ne pense pas personnellement.
En revanche ...
- L'Etat veut supprimer le retrait de point pour des "petites vitesses qui dépassent les limites" pour les conducteurs ayant leur totalité de points. Selon des études, rouler à 56 km/h au lieu de 50 ferait augmenter le nombre de morts de 25%... N'est-ce donc pas contradictoire avec la mesure de sécurité routière ? Je trouve cela intéressant qu'il soit plus clément sur ce point... Point qui ne change rien à ce que l'Etat va gagner financièrement.
- Les PV peuvent relever d'entreprises privées : Cela est appliqué depuis le 1er Janvier 2018... Nous sommes le 11, et déjà un gros problème se pose. Un conducteur d'une voiture flasheuse s'est fait interpeler : il n'avait ni carte grise, ni assurance pour sa voiture, et conduisait sous usage de stupéfiants... Serait-ce le revers de la médaille sur le motif de rentabilité ? Ce cas risque de faire jurisprudence, et une personne flashée pourrait donc légitimement demander à partir de maintenant une analyse sanguine du conducteur de la voiture qui l'a flashé.
- Le coût : Personnellement, je trouve ça un peu étrange : Nous n'avons pas l'argent pour refaire les routes qualifiées comme "dangereuses", mais nous avons l'argent pour remplacer tous les panneaux 90 km/h par 80... ainsi que ces "nouveaux radars" , résultat d'innovations, et par conséquent, coûteux.
Si je ne me trompe pas, les routes sont gérées par les collectivités... auquel l'Etat a réduit l'argent dont elles bénéficiaient (Cela dit, je doute qu'ils auraient utilisé cet argent pour refaire les routes).
- Rien concernant les voitures sans permis, qui peuvent être conduits par des adolescents de ... 14 ans ! BFMTV en faisait même la promotion il y a quelques jours...
J'ai surement oublié des mesures, mais j'en ai cité des principales.
Rentabilité financière ? Réelle volonté de réduire le nombre de morts ? Qu'en pensez-vous ?
